Redactor: Sam Torne
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uno de los proyectos prioritarios del gobierno mexicano, avanza con importantes mejoras en infraestructura y conectividad. Esta obra busca enlazar el Golfo de México con el Océano Pacífico, potenciando el comercio y el desarrollo regional mediante una plataforma logística moderna y eficiente.
El desarrollo ferroviario es una pieza clave. La Línea Z, que conecta Coatzacoalcos y Salina Cruz, ya opera al 100%. Desde su reactivación en diciembre de 2023, ha transportado más de 231 mil toneladas de carga y 65 mil pasajeros. Este corredor ha sido equipado con 227 kilómetros de vías rehabilitadas, 82 puentes, y 290 obras de drenaje, además de nuevas estaciones históricas modernizadas como Ixtepec y Salina Cruz.
Otros tramos, como la Línea FA y la Línea K, avanzan significativamente. La Línea FA, que conecta Coatzacoalcos con Palenque, Chiapas, está completamente operativa y ha comenzado a mover carga hacia la terminal de Dos Bocas. Por su parte, la Línea K, que unirá Ciudad Ixtepec con Ciudad Hidalgo en la frontera sur, tiene diversas fases programadas para concluir en 2025, con un enfoque en mejorar cruces, drenajes y puentes.
Modernización de puertos y polos de desarrollo
Los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos también han sido modernizados, con una capacidad actual para manejar hasta 300 mil contenedores al año. Este número se incrementará hasta 1.4 millones con la creación de terminales especializadas.
El proyecto incluye 12 Polos de Desarrollo del Bienestar, donde se están generando oportunidades de empleo y atrayendo inversión nacional e internacional. En Veracruz y Oaxaca, varios polos ya han sido licitados a empresas como ProIstmo y Desarrolladora Multimodal del Istmo, y se proyectan incentivos fiscales para promover la inversión. En Ciudad Ixtepec, destaca un proyecto para la producción de amoniaco verde, con vistas a iniciar operaciones en 2028.
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