Redacción Marlone Serrano
Las ASIPONAS presentaron en The Logistics World | Summit & Expo 2026 proyectos estratégicos de modernización y sustentabilidad en puertos como Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Progreso, Acapulco y Ensenada. Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo destacó la importancia de la planeación y la inversión para consolidar a México como hub logístico en América Latina.
En el marco de The Logistics World | Summit & Expo, las Administraciones del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA) expusieron los proyectos de infraestructura que buscan consolidar a México como un nodo logístico clave en el comercio marítimo internacional. Con más de 11,000 kilómetros de litorales y una red diversa de puertos, el país se reafirma como pieza estratégica en el transporte global de mercancías, del cual más del 80% se mueve por vía marítima.
Lázaro Cárdenas: expansión y sustentabilidad
La gerente comercial María Agustina Álvarez destacó que el puerto movilizó más de 2.6 millones de TEUs en 2025 y cuenta con 1,174 hectáreas disponibles para nuevos negocios. Entre los proyectos prioritarios se encuentran:
- Instalación de una aduana sur para optimizar procesos de control y seguridad.
- Ampliación de patios fiscalizados y construcción de vialidades alternas para mejorar la relación puerto-ciudad.
- Infraestructura sustentable con muelles que permiten conexión eléctrica directa a embarcaciones, reduciendo emisiones.
Manzanillo: nodo estratégico del Pacífico
El almirante José Ignacio Moreno Díaz presentó el proyecto de ampliación en la Laguna de Cuyutlán, que permitirá triplicar la capacidad operativa del puerto. La expansión contempla dragado a 21 metros y nuevas terminales especializadas hacia 2030 y 2033, consolidando a Manzanillo como el principal puerto comercial del país y del Pacífico latinoamericano.
Progreso: turismo y carga en crecimiento
El almirante Jorge Carlos Tobías Rodríguez subrayó que Progreso es el principal puerto de cruceros del sureste y avanza en un proyecto de ampliación de tres fases con inversión de más de 1,650 millones de pesos. Se prevé ampliar el canal de navegación, construir nuevas plataformas y desarrollar un astillero capaz de dar mantenimiento a cruceros de gran escala.
Acapulco: reconstrucción y vocación turística
El almirante Raymundo Sánchez López expuso que el puerto, tras los huracanes Otis y John, impulsa proyectos de modernización como la rehabilitación de muelles, la transformación del malecón Benito Juárez y el diseño de un nuevo muelle de cruceros de 400 metros para embarcaciones de nueva generación.
Ensenada: articulación binacional
Finalmente, se resaltó que este puerto en Baja California se consolida como plataforma logística y turística clave del Pacífico Norte, con vocación multipropósito y articulación binacional que fortalece la competitividad regional.
La voz de Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo
Durante el encuentro, Manuel Fernando Gutiérrez Gallardo, funcionario mexicano vinculado al sector marítimo-portuario, enfatizó que el éxito de ASIPONA radica en la planeación estratégica y la formalidad con la que se organizan los proyectos. Subrayó que cada iniciativa busca colocar al cliente en el centro, garantizando eficiencia, seguridad y sustentabilidad.
“Este es un esfuerzo de comunidad. Los puertos no compiten entre sí, se complementan. La inversión en infraestructura es una inversión en el futuro del país”, afirmó GutiGallardo.
Las presentaciones de ASIPONA confirmaron que los puertos mexicanos están en plena transformación, con proyectos que buscan mayor capacidad, sustentabilidad y relación puerto-ciudad. México se reafirma como un hub logístico estratégico en América Latina, listo para responder a las exigencias del comercio global.
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