Redacción: Amairany Ramírez
La presidenta Claudia Sheinbaum confirma un nuevo retraso en la apertura del tren AIFA-Buenavista debido a la falta de certificaciones de seguridad. Conozca las razones técnicas y el nuevo panorama para esta obra clave de conectividad.
La actual administración federal ha confirmado un cambio en el cronograma de uno de los proyectos de infraestructura más esperados para la conectividad de la Zona Metropolitana del Valle de México. La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó de manera oficial que la inauguración de la ruta ferroviaria que unirá la estación Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no se llevará a cabo en los plazos previstos anteriormente.
A pesar de las proyecciones iniciales que apuntaban a que el tren entraría en funcionamiento en el marco de la temporada vacacional de Semana Santa, factores técnicos han obligado a reprogramar el evento de apertura. Durante su reciente comparecencia ante los medios, la mandataria explicó que el proyecto se encuentra en una fase crítica de evaluaciones.
El motivo principal de esta decisión radica en la obtención de la certificación oficial de la vía. Según las declaraciones de la titular del Ejecutivo, aunque la infraestructura física muestra avances significativos, las pruebas de operación aún no concluyen con la validación de seguridad necesaria para el transporte de pasajeros. La presidenta enfatizó que la prioridad del Gobierno es garantizar que el sistema funcione bajo los más altos estándares antes de recibir al público, evitando cualquier riesgo operativo.
“Nos informaron que las pruebas continúan y todavía no se otorga la certificación correspondiente”, señaló la presidenta en su conferencia matutina. Por esta razón, se estima que el inicio de operaciones se desplace “algunas semanas” adicionales, aunque todavía no se cuenta con una fecha exacta confirmada por las autoridades ferroviarias.
La relevancia de este transporte ferroviario trasciende la movilidad cotidiana, ya que forma parte esencial del plan de infraestructura para la Copa FIFA 2026. La intención original del Gobierno era cumplir con el compromiso de tener lista la obra el 29 de marzo; sin embargo, los ajustes técnicos han movido el horizonte hacia mediados de abril o fechas posteriores.
Incluso con estos inconvenientes, la administración mantiene la confianza en que el tramo Lechería-AIFA estará plenamente operativo antes del inicio del torneo mundialista. Para ofrecer una visión más detallada sobre los pormenores de la obra, se ha solicitado la presencia del director del AIFA, el general Isidoro Pastor, en futuras sesiones informativas donde se espera que se presente un calendario actualizado y definitivo.
Este nuevo aplazamiento subraya la complejidad de las obras de transporte masivo y la rigurosidad de los procesos de certificación internacional, elementos que, según la presidencia, son indispensables para entregar una obra de calidad y, sobre todo, segura para los miles de usuarios que se prevé utilicen este servicio para trasladarse a la terminal aérea.
¿Te gustó nuestra nota? ¡Contáctanos y deja tu comentario! AQUÍ
Conoce nuestra red ANCOP Network AQUÍ
211 Total Count
