Redacción Andrea García
La industria mexicana de autopartes marcó un récord histórico al producir 63,833 MDD en el primer semestre de 2026, consolidando su liderazgo exportador hacia EE. UU.
El sector automotriz mexicano registró un desempeño insólito a lo largo de los primeros seis meses de 2026. Según reportó la Industria Nacional de Autopartes (INA), la fabricación de piezas y componentes alcanzó un valor global de 63,833 millones de dólares en el semestre, lo que representó un nivel máximo sin antecedentes.
Esta cifra supuso una expansión del 9.09% en comparación con el mismo lapso del año anterior. Con una producción mensual proyectada en 10,639 millones de dólares en promedio —alcanzando un techo de 10,955 millones de dólares en junio—, las plantas en el país confirmaron un ritmo operativo en aceleración.
Dominio en las importaciones de Estados Unidos
El impulso de la industria nacional estuvo fuertemente respaldado por su profunda integración con el mercado norteamericano. De enero a junio, el 86% de los envíos internacionales de autopartes hechas en México se dirigieron a Estados Unidos, situando en menor proporción las exportaciones a Canadá, Brasil, Corea del Sur y China.
Aun cuando las importaciones globales de partes automotrices en el mercado estadounidense mostraron una leve baja, los pedidos dirigidos a México mantuvieron su curva ascendente. Gracias a esto, el país suministró el 44.59% de todas las autopartes importadas por la economía norteamericana, ratificando su estatus como socio indiscutible.
Captación de inversiones y fortalezas regionales
Paralelamente al récord productivo, la Inversión Extranjera Directa (IED) orientada al segmento de autopartes creció un 31.3% en el periodo, estableciendo una de las tasas de atracción de capital más destacadas de los últimos años. Entre las líneas con mayor volumen de fabricación sobresalieron los sistemas eléctricos y electrónicos, que siguieron a la cabeza del catálogo nacional.
En el mapa operativo, el Norte y el Bajío concentraron aproximadamente el 80% de la manufactura total del país. A su vez, los diez estados con mayor infraestructura industrial aportaron cerca del 87% del valor global de la producción, reafirmando el peso de los grandes clústeres automotrices.
Panorama frente al futuro del T-MEC
En su informe, la INA hizo hincapié en la necesidad de aprovechar estos volúmenes de producción para elevar el grado de integración regional, fortalecer el desarrollo de cadenas de suministro locales y fomentar empleos altamente especializados.
Rumbo a las mesas de revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), los voceros gremiales insistieron en garantizar la estabilidad reglamentaria y evitar medidas unilaterales de carácter comercial que pudieran mermar la competitividad de la industria automotriz norteamericana.
57 Total Count
