Redacción: Ana Ruiz
El Gobierno de la Ciudad de México presentó el plan “Movilidad rumbo al Mundial 2026“, una estrategia integral de infraestructura que busca transformar la forma en que los habitantes se desplazan.
Uno de los proyectos más emblemáticos es la modernización del Tren Ligero, que ahora operará como “Ruta Ajolote”. Esta intervención contempla inversiones en infraestructura y tecnología que permitirán duplicar la capacidad del sistema y reducir hasta en 30% los tiempos de espera. Además, se incorporarán 17 nuevos trenes y un sistema avanzado de control ferroviario.
A la par, se suman nuevas rutas de Trolebús, como la Línea 14 en Coyoacán y la Línea Cero, conocida como “Chapulín”, que conectará Chapultepec con Ciudad Universitaria. Ambas buscan fortalecer la cobertura en zonas de alta demanda con unidades eléctricas. En el sistema Metrobús, destaca la “Ruta Quetzalcóatl”, un corredor de 29 kilómetros que enlazará el AICM con el centro de la ciudad mediante unidades eléctricas, reforzando la movilidad para visitantes nacionales e internacionales.
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) pondrá en marcha el Centrobús “La Ruta de las Heroínas Indígenas”, un servicio en el Centro Histórico que, además de su valor operativo, incorpora una perspectiva de género al ser operado exclusivamente por mujeres y será llamado “Ruta de las Mujeres Indígenas”. El Centrobús será un nuevo sistema de transporte público que funcionará de manera similar al Metrobús. Contará con 12 unidades eléctricas de color morado, diseñadas para circular por calles estrechas, como las del Centro Histórico.
El Centrobús iniciará operaciones el 8 de mayo de 2026, con un servicio diario de 05:00 a 23:00 horas. Pasará cada 15 minutos, y cada recorrido tomará alrededor de 40 minutos. Habrá dos circuitos principales: -Ruta Exterior: conecta República de El Salvador, Circunvalación, Venezuela y Eje Central. -Ruta Interior: recorre Donceles, Uruguay, Circunvalación y Eje Central.
En total, serán más de 30 paradas con tótems electrónicos que te dirán exactamente cuándo llega la unidad, para que no tengas que esperar en vano. El pasaje costará entre 7 y 10 pesos, y se espera que el sistema movilice alrededor de 80 mil personas al mes, conectando zonas clave del Centro Histórico que pueden ser difíciles de recorrer a pie o en transporte público tradicional.
El plan también contempla mantenimiento mayor en el Metro, con mejoras en trenes, vías y atención al usuario, incluyendo capacitación en idiomas para el personal ante la llegada de turistas. En paralelo, se avanza en la modernización de Centros de Transferencia Modal como Huipulco, Universidad y Taxqueña, así como en la habilitación de infraestructura ciclista, incluida la ciclovía “Gran Tenochtitlán”.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, subrayó que este conjunto de obras responde a una visión de largo plazo: “La electromovilidad es el centro de nuestra estrategia de transporte público en la Ciudad de México”. En total, la inversión supera los 5 mil millones de pesos y contempla más de 200 kilómetros de infraestructura nueva o renovada. “El Mundial durará un mes, pero estas obras permanecerán por años”, enfatizó la mandataria, al destacar el carácter estructural del proyecto.
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