Redacción: Carolina Herrera
A un mes del accidente ferroviario en Oaxaca, la FGR reveló que el Tren Interoceánico circulaba por encima de los límites permitidos. El exceso de velocidad dejó 14 muertos y más de cien personas heridas.
A un mes del descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, la Fiscalía General de la República (FGR) apunta que la causa del accidente se debió a un exceso de velocidad. Además, se anunció que se ejercerá acción penal por los 14 muertos y más de un centenar de heridos que dejó el siniestro.
Durante una conferencia de prensa, el pasado martes 27 de enero, la titular de la FGR, Ernestina Godoy explicó que la velocidad máxima autorizada para el Tren Interoceánico era de 50 km/h. Sin embargo, tras las investigaciones realizadas por la dependencia federal y la información extraída de la caja negra de la locomotora, se informó que el ferrocarril circulaba a 65 kilómetros por hora, un valor de 15 km/h más de lo establecido, en la curva en que ocurrió el accidente.
Asimismo, tras la carpeta de investigación que abrió la FGR con el objetivo de esclarecer las causas del siniestro, se reveló que, en tramos de líneas rectas, el tren mantenía una velocidad de hasta 111 kilómetros por hora, una circulación de 41 km/h por encima de lo autorizado ya que el límite de velocidad se había establecido en 70 km/h.
Las autoridades explicaron que las cifras fueron obtenidas de la caja negra y subrayan la confiabilidad de este dispositivo tecnológico al registrar información valiosa como la velocidad, ubicación, frenado y evento de supervisión del ferrocarril.
Godoy enfatizó que el tren integrado por dos locomotoras y cuatro coches fue inspeccionado rigurosamente por la fiscalía junto con más de 10 kilómetros de vía ferroviaria, sin embargo, no se descubrieron daños estructurales ni fallas mecánicas. Detalló que se inspeccionaron los rieles, durmientes, balasto y terraplenes, así como el sistema de acoplamiento y el sistema de frenados, en los cuales tampoco se detectaron anomalías.
“Derivado de ello, no se encontraron elementos con fallas que pudieran poner en riesgo la operación del tren, conforme a la normatividad correspondiente. Eso significa que el funcionamiento del tren era adecuado, lo que abarca sus componentes, la operación de la máquina y su estado físico”, señaló la titular de la dependencia.
De esta forma, la fiscalía informó que, tras los dictámenes periciales y las diligencias ministeriales, se ejercerá acción penal por delitos de homicidio y lesiones culposos por el exceso de velocidad que violó las reglas de operación ferroviaria establecidas en la normatividad vigente, y que ocasionó la muerte de 14 personas más un centenar de heridos. Finalmente, aunque las investigaciones indican que el siniestro fue causado por el exceso de velocidad, la FGR declaró que seguirán investigando para descartar otros factores.
¿Te gustó nuestra nota? ¡Contáctanos y deja tu comentario! AQUÍ
Conoce nuestra red ANCOP Network AQUÍ
228 Total Count
