Redacción: Carolina Herrera
El descarrilamiento y colisión de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba, ocurrido el 18 de enero,es ya considerado el peor accidente ferroviario en España de la última década, con más de 40 fallecidos y más de 100 heridos.
Dejando al menos 41 fallecidos, más de 100 heridos, 38 personas hospitalizadas y 43 denuncias por desaparición, el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad ocurrido el pasado 18 de enero en Córdoba, se consolida como la peor tragedia ferroviaria de la última década en España.
El accidente fue registrado a las 19:39 horas del domingo 18 de enero de 2026, y aunque las investigaciones siguen abiertas, por el momento se ha detallado que el tren de alta velocidad de la compañía Iryo con número 6189 fue el que se descarriló y ocasionó el siniestro. La unidad viajaba de Málaga a Madrid con aproximadamente 300 pasajeros en su interior, sin embargo, en la entrada de Adamuz, sus últimos tres vagones, el seis, el siete y el ocho se desviaron e invadieron la vía contigua. Esto provocó que el tren Alvia 2384 de la empresa Renfe con la ruta de Madrid a Huelva, también se volcara, según lo comunicado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) en cuenta de X (anteriormente Twitter).
Inmediatamente, las autoridades actuaron conforme a los protocolos de emergencia y priorizaron el rescate de los pasajeros, mismos que expresaban su preocupación por medio de videos que posteriormente fueron difundidos en redes sociales.
Hasta el momento se ha contabilizado el deceso oficial de 43 personas y se han concretado acciones de rescate para recuperar los tres cuerpos que fueron localizados en el interior del tren Alvia, el cual también se deslizó por un talud de cuatro metros. Tras el paso de las horas, los equipos de rescate lograron realizar la misión de rescate de los tres cuerpos inertes identificados.
Por otra parte, el Instituto de Medicina Legal de Córdoba ha recibido y realizado la autopsia de 38 personas que perdieron la vida en el accidente. Cada una de ellas pasa por un proceso de identificación por medio de sus huellas dactilares y al ser plenamente identificadas se informa a sus familiares de su descenso. A partir de este momento, se recomienda contactar a una funeraria para realizar todos los trámites necesarios en el Registro Civil de Montoro para recibir la licencia de enterramiento.
Además, según un reporte oficial se encuentran 43 fichas de desaparición presentadas en las comandancias de la Guardia Civil de Huelva, Sevilla, Córdoba, Málaga y Madrid, que se relacionan con el accidente ferroviario. Sin embargo, las autoridades no han informado ninguna actualización de ellas.
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